Nelonen - Viihde on hyväksi

Suomalaistalli Ajo Motorsport juhli viime sunnuntaina Sepangin radalla Malesiassa saksalaisen Sandro Cortesen tyylipuhtaasti takomaa Moto3-luokan historiallista MM-kultaa.

MotoGP-sarjan kahta muuta mestaruutta juhlivat varmuudella vuorostaan espanjalaiskuljettajat. Jorge Lorenzo johtaa MotoGP-luokan MM-sarjaa pistein 330-307 Dani Pedrosaan ja Marc Marquez Moto2-luokkaa lukemin 283-235 Pol Espargaroon ennen kauden kahta viimeistä osakilpailua.

Mestaruudet ovat siis katkolla tulevana sunnuntaina Phillip Islandin upealla ja nopealla radalla Australiassa.
Vahvimmin tittelissä on kiinni Marquez, joka hukkasi ensimmäisen mestaruuspallon viime sunnuntaina kaatumisen seurauksena hänelle niin murheellisessa Sepangissa.

MotoGP-luokkaan ensi kaudella Pedrosan tallikaveriksi siirtyvä Marquez kaipaa enää kahta pistettä uransa toisen mestaruuden sinetiksi.

- Olen niin lähellä mestaruutta, mutta kuten me kaikki tiedämme ja erityisesti minä itse, että kaikkea voi tapahtua. Katsotaan nyt, mikä meitä Phillip Islandilla odottaa. Sehän on selviö, että Espargaro pistää siellä peliin täydet 100 prosenttia ja vähän enemmänkin, vakuuttaa Marquez.

Marquezille riittää sunnuntaina 14. sijakin siinä tapauksessa, että Espargaro karauttaa voittoon. Suter-pyörää käskyttävällä Marquezilla on koossa tältä kaudelta jo kahdeksan voittoa, eli viisi Kalexilla kilpailevaa Espargaroa enemmän.

Ei ole epäilystäkään siitä, että Marquez hoitaa homman kotiin Australiassa, mikäli hänen hermokontrollinsa pitää.

Pedrosa haluaa viedä ratkaisun Valenciaan

MotoGP-luokan osalta kaikki ennusmerkit viittaavat puolestaan siihen, että mestaruus ratkaistaan vasta kauden viimeisessä, eli perinteisesti Valenciassa 11. marraskuuta ajettavassa kisassa.

Hyvä näin, sillä jännityksen Hondan puikoissa ylläpitänyt Pedrosa ansaitsee sen. Siitäkin huolimatta, että Lorenzo johtaa sarjaa turvallisen tuntuisesti 23 pisteellä Phillip Islandin 4448 metrin mittaisella baanalle tultaessa.

- Kyllä, etu on hyvä, mutta en voi kiistää sitä, etteikö minulla olisi paineita. Yksi virhe Australiassa voi muuttaa hetkessä kaiken, muistuttaa toista mestaruuttaan Yamahalla jahtaava Lorenzo.

Lorenzo kilpailee Australiassa Yamahan tehdastiimin ainoana kuljettajana. Sepangissa kaatunut ja olkapäätään sekä kylkeään telonut Ben Spies joutui matkustamaan Malesiasta kotimaahansa USA:han, jossa häntä odottaa leikkaus.

Huimassa ja elämänsä iskussa oleva Pedrosa on vienyt viidestä viimeisestä osakilpailusta nimiinsä neljä. Lorenzo ei ole enää pystynyt vastaamaan kunnolla Pedrosan vauhtiin sitten heinäkuun jälkeen, mutta ei ole tavallaan tarvinnutkaan.

Pedrosa on hiillostanut Lorenzoa minkä ehtii, mutta tämä on takonut hänelle vallan mainiosti riittäviä kakkossijoja kuin liukuhihnalta - ja pääosin vieläpä eleettömän varmasti.

Pedrosa valloitti aikoinaan, eli vuosina 2004 ja 2005 silloisen 250-kuutioisten luokan maailmanmestaruudet Phillip Islandilla. Hyviä muistoja siis luonnonpuiston liepeiltä riittää, joskin Pedrosan tallikaveri Casey Stoner on pitänyt visusti huolen siitä, että kuninkuusluokasta on löytynyt viiden viimeisen vuoden aikana vain yksi kingi Australiassa.

Pedrosalla ei ole tosin varaa olla vieraskorea saariradalla Stonerin kotiyleisönsä edessä ajamasta jäähyväiskisasta huolimatta. Kolme edellistä GP:tä nimiinsä vieneelle Pedrosalle kelpaa vain ja ainoastaan voitto.

Ja jos se ei ole mahdollista, niin hänen on pidettävä Lorenzo takanaan. Lorenzo on näet saletti mestari, jos hän pystyy poimimaan Australian maaperältä kolme pistettä Pedrosaa enemmän. Siinä tapauksessa ja mahdollisissa tasapisteistä ei tarvitsisi alkaa enää voittoja ja kakkossijojakaan ynnäilemään.

- Pyritään jatkamaan siitä, mihin edellisissä kisoissa on jääty, eli lyömään lisää paineita Lorenzolle. Phillip Island on mahtava rata erityisesti näillä pyörillä. Eipä silti, kyllä nyt minun puoleltani matkaan kaivataan myös ripaus onneakin, Pedrosa viittasi - sitä ääneen sanomatta - Lorenzon mahdolliseen virheeseen.

Stonerin vaikea uskoa putken jatkumiseen

Nilkkavammasta kärsinyt Stoner sysää kaikki paineet surutta Pedrosan ja Lorenzon harteille. Hän on antanut ymmärtää, että kuudes peräkkäinen voitto Phillip Islandilla ei ole realismia, kun tilannetta peilataan fyysiseen kuntoon ja pyörän käyttäytymiseen.

- Minulla on ollut paljon ongelmia pyöräni kanssa kahdessa viimeisessä kisassa Japanissa ja Malesiassa. Olen todella pettynyt siihen tilanteeseen. Olen yleensä löytänyt nopeasti hyvän rytmin Phillip Islandilla, mutta en odota vastaavan tapahtuvan ainakaan kovin helposti tällä kertaa.

- Onneksi taitamme paljon vasempaan, jolloin tärinäongelma pyörässämme ei ole ollut pahimmillaan. Toisaalta en ole vielä lähelläkään 100-prosenttista kuntoa. Sen saavuttamiseksi vaaditaan yhä aikaa, joten en oikein osaa sanoa, mitä tulevalta viikonvaihteelta odotan, pyörittelee Stoner.

Australian GP:n aikataulu 26.-28. lokakuuta Phillip Islandin radalla:

Perjantai 26.10.
Klo 02.15-02.55, Moto3-luokan 1. vapaa harjoitus
Klo 03.10-03.55, MotoGP-luokan 1. vapaa harjoitus
Klo 04.10-04.55, Moto2-luokan 1. vapaa harjoitus
Klo 06.15-06.55, Moto3-luokan 2. vapaa harjoitus
Klo 07.10-07.55, MotoGP-luokan 2. vapaa harjoitus
Klo 08.10-08.55, Moto2-luokan 2. vapaa harjoitus

Lauantai 27.10.
Klo 02.15-02.55, Moto3-luokan 3. vapaa harjoitus
Klo 03.10-03.55, MotoGP-luokan 3. vapaa harjoitus
Klo 04.10-04.55, Moto2-luokan 3. vapaa harjoitus
Klo 06.00-06.40, Moto3-luokan aika-ajo
Klo 06.55-07.55, MotoGP-luokan aika-ajo
Klo 08.10-08.55, Moto2-luokan aika-ajo

Sunnuntai 28.10.
Klo 02.40-03.00, Moto3-luokan warm up
Klo 03.10-03.30, Moto2-luokan warm up
Klo 03.40-03.00, MotoGP-luokan warm up
Klo 04.00, Moto3-luokan MM-osakilpailu 16/17
Klo 05.20, Moto2-luokan MM-osakilpailu 16/17
Klo 07.00, MotoGP-luokan MM-osakilpailu 17/18

Phillip Islandin ratainfo
Pituus: 4448 metriä
Leveys: 13 metriä
Mutkat vasemmalle: 7
Mutkat oikealle: 5
Pisin suora: 900 metriä
Valmistunut: 1956
Modifioitu: 1988

MotoGP-luokan ennätyksiä
Rataennätys: Nicky Hayden USA, Honda (2008) 1.30,059
Paalupaikkaennätys: Casey Stoner Australia, Ducati (2008) 1.28,665
Huippunopeus: Carlos Checa Espanja, Ducati (2005) 333.4 km/h

Moto2-luokan ennätyksiä
Rataennätys: Alex de Angelis San Marino, Motobi (2011) 1.34,549
Paalupaikkaennätys: Alex de Angelis San Marino, Motobi (2011) 1.34,574
Huippunopeus: Andrea Iannone Italia, Suter (2011) 287.5 km/h

Aki Ajon johtama suomalaistalli Ajo Motosport teki sunnuntaina ratamoottoripyöräilyn historiaa valloittamalla Moto3-luokan historiallisen maailmanmestaruuden. Mestaruuden Ajo Motorsportille viimeisteli koko kauden laadukasta työtä tehnyt Red Bull KTM Ajo-tehdastiimin 22-vuotias saksalaiskuljettaja Sandro Cortese.

Sen hän teki komeimmalla mahdollisella tavalla nousemalla voittoon Sepangin radalla Malesiassa ajetussa kauden kolmanneksi viimeisessä osakilpailussa. Voitto oli 73 pisteen johtoon siirtyneelle Corteselle kauden neljäs.

- Tämä on kuin unta. En voi vielä uskoa tätä todeksi!, tuuletteli Cortese taistelun tauottua.

Kärkikolmikossa edennyt Cortese teki Sepangin 5,5 kilometrin mittaisella radalla tavoilleen uskollisesti tyylipuhtaan ja kylmäpäisen suorituksen tarkkaillen tilannetta mestaruutensa ainoaan teoreettiseen uhkaajaan, eli loppujen lopuksi neljänneksi jääneeseen espanjalaiseen Luis Salomiin nähden.
- En ottanut mitään riskejä, vaan katsoin, että pysyn Salomin edellä. Huomasin sitten aivan lopussa, että minulla on mahdollisuus sinetöidä mestaruus voitolla. Päätin näyttää kaikille, että pystyn voittamaan tällaisenkin kisan, iloitsi Cortese.

Tallipäällikkö Ajo luonnehti Cortesen suoritusta fantastiseksi.
- Sandro osoitti taas sen kokemuksen tuoman vankan ammattitaidon. Täydellinen suoritus ja kaiken kaikkiaan upea kausi häneltä.

Ajo pääsi juhlimaan tallipäällikkönä jo kolmatta maailmanmestaruutta. Kaksi aiempaa tulivat silloisesta 125-kuutioisten luokasta vuosina 2008 ja 2010 ranskalaisen Mike Di Meglion sekä MotoGP-sarjan ehdottomaan tähtikaartiin kohonneen espanjalaisen Marc Marquezin toimesta.
- Meillä on kolmas yhteinen kausi menossa Red Bull’in kanssa ja tämä oli sillä aikajaksolla jo toinen maailmanmestaruus. Uskon, että vastaava suuntaus vallitsee myös jatkossa. KTM on nyt ensimmäistä vuotta mukana Red Bull’in ja Ajo Motorsportin rinnalla. Onhan se aika kova juttu, että voitamme heti mestaruuden ja vieläpä uudessa luokassa. Kiitos tästä kuuluu kaikille kumppaneillemme. Me teimme tämän yhdessä, tähdensi Ajo.

Khairuddin järjesti kaksoisvoiton suomalaistallille

Ajo Motorsportin päivä tapaili Melasiassa täydellisyyttä, kun Zulfahmi Khairuddin järjesti suomalaistallille kaksoisvoiton.
AirAsia-SIC-Ajo-tiimin KTM-pyörällä kilpaileva paalupaikkamies Khairuddin ajoi kotiyleisönsä edessä komeasti kakkoseksi vain 28 tuhannesosaa Cortesesta jääneenä. Päätöskierrokselle vielä johdossa lähteneelle Khairuddinille podiumisijoitus oli uran ensimmäinen.

- Olen erittäin iloinen! Tiesin, että vauhtini riittää tänään kamppailuun voitosta. Meillä oli lopussa hyvä taistelu Sandron kanssa. Päätin kuitenkin ottaa suosiolla toisen sijan, sillä kaatumisen vaara on tällaisissa tilanteissa aina olemassa, totesi Khairuddin.
- Nyt on kuitenkin aika nauttia tästä toisesta sijasta. Kiitos siitä kuuluu tiimini ja minua pitkään tukeneiden tahojen lisäksi tietenkin ehdottomasti myös faneilleni.
Määrätietoista työtä tekevä Khairuddin on kasvanut Ajon ohjauksessa kansallisten kisojen kuljettajasta kahdessa kaudessa kansainvälisiin mittoihin.
- Khairuddinin ensimmäinen podium osui aika mahtavaan paikkaan. Sepangin katsomot olivat loppuunmyyty ja tiedämme syyn siihen. Fahmi on malesialaisten suuri sankari. Hän on kuljettaja, joka voittaa tulevaisuudessa paljon kisoja, vakuutti Ajo.
- Eihän tämä päivä olisi voinut olla parempi suomalaistallille. Mestaruus ja kaksoisvoitto on kerta kaikkiaan komea saldo, jatkoi Ajo unohtamatta edelleen kahta muuta kuljettajaansa.
Viikko sitten Japanissa voittotilinsä avannut britti Danny Kent sijoittui Sepangissa kuudenneksi ja hänen australialainen Red Bull KTM Ajo-tiimikaverinsa Arthur Sissis 11:nneksi.
Sissis pääsee vuorostaan ajamaan kotiyleisönsä edessä ensi viikonvaihteessa, kun tiivistempoinen kolmen peräkkäisen kisaviikonlopun putki umpeutuu Phillip Islandin radalla.

* Sandro Cortese
Tiimi: Red Bull KTM Ajo
Pyörä: KTM
Syntynyt: 6.1.1990 Ochsenhausen, Saksa
Pituus: 169 cm
Paino: 63 kg
Ensimmäinen GP: 2005 Espanja, 125 cc
Ensimmäinen paalupaikka: 2009 Hollanti, 125 cc
Ensimmäinen podiumsijoitus: 2009 Qatar, 125 cc
Ensimmäinen GP-voitto: 2011 Tshekki, 125 cc
GP-voitot: 6 (2/125 cc, 4/Moto3)
2. sijat: 9 (5/125 cc, 4/Moto3)
3. sijat: 9 (4/125 cc, 5/Moto3)
Podiumsijoitukset: 24 (11/125 cc, 13/Moto3)
Paalupaikat: 9 (3/125 cc, 6/Moto3)
Maailmanmestaruudet: 1 (2012/Moto3)

Sepang, Malesia.
Moto3-luokan 15/17 MM-osakilpailu:
1. Sandro Cortese Saksa, Red Bull KTM Ajo, KTM 40.54,123
2. Zulfahmi Khairuddin Malesia, AirAsia-Sic-Ajo, KTM + 0,028
3. Jonas Folger Saksa, Mapfre Aspar Team Moto3, Kalex KTM + 0,247
4. Luis Salom Espanja, RW Racing GP, Kalex KTM + 8,503
5. Miguel Oliveira Portugali, Estrella Galicia 0,0, Suter Honda + 8,674
6. Danny Kent Iso-Britannia, Red Bull KTM Ajo, KTM + 9,335
7. Alex Rins Espanja, Estrella Galicia 0,0, Suter Honda + 18,973
8. Efren Vazquez Espanja, JHK t-shirt Laglisse, FTR Honda + 25,419
9. Niklas Ajo Suomi, TT Motion Events Racing, KTM + 30,714
10. Adrian Martin Espanja, JHK t-shirt Laglisse, FTR Honda + 30,763
11. Arthur Sissis Australia, Red Bull KTM Ajo , KTM + 30,886
12. Brad Binder Etelä-Afrikka, RW Racing GP, Kalex KTM + 31,019
13. Jack Miller Australia, Caretta Technology, Honda + 31,225
14. Alex Marquez Espanja, Ambrogio Next Racing, Suter Honda + 31,313
15. Niccolo Antonelli Italia, San Carlo Gresini Moto3, FTR Honda + 31,649

Pistetilanne:
1. Cortese 280
2. Salom 207
3. Maverick Vinales Espanja, FTR Honda 199
4. Rins 128
5. Romano Fenati, Italia, FTR Honda 126
6. Kent 118
7. Khairuddin 112
8. Oliveira 94
9. Folger 88
10. Vazquez 85
11. Alexis Masbou Ranska, Honda 81
12. Louis Rossi Ranska, FTR Honda 76
13. Antonelli 74
14. Sissis 68
15. Jakub Kornfeil Tshekki, FTR Honda 59
19. Ajo 33

Seuraava osakilpailu: 28.10. Phillip Island, Australia.

Lisätietoja:
www.ajo.fi
www.motogp.com

Niklas Ajo ei antanut vasemmassa jalkapöydässä olevan murtuman haitata suuremmin tahtia Sepangin helteisellä radalla Malesiassa ajetussa Moto3-luokan kauden 15. MM-osakilpailussa.

Huippustartin ottanut Ajo ampaisi mustanpuhuvalla KTM-pyörällään ruudusta 16 hetkessä kuusi pykälää ylemmäs ja maalilinjan 18-vuotias valkeakoskelainen leikkasi yhdeksäntenä. Sijoitus on Ajolle kaksi osakilpailua vaille valmiin kauden tähän mennessä toiseksi paras.
- Hyvä taistelu ja hyvä sijoitus. Tietenkin tuo lauantain kaatuminen ja jalan loukkaaminen jäi vähän harmittamaan, sillä täydessä terässä minulla olisi saattanut olla tänään mahdollisuudet korkeammallekin. Fiilis ajamiseen oli siksi hyvä, painotti Ajo.

Ajon jalka puudutettiin kilpailuun, joskin viimeiset kierrokset olivat täyttä tuskien taivalta 5,5 kilometrin mittaisella radalla.
- Kovalle rasituksella joutunut vasen jalka alkoi olla jo todella kipeä kisan puolivälin paikkeilla. Viimeiset kymmenen kierrosta olivat siinäkin mielessä älyttömän haastavia. Päätin kuitenkin hammasta purren, että ajan vaikka väkisin maaliin asti.

Ajo kävi isossa ja tasaisessa nipussa tiukkaa vääntöä paikasta kymmenen nopeimman joukkoon.
- Kävimme kovaa taistelua keskenämme ja kärki pääsi meiltä karkuun. Pyrin irtautumaan tuosta isosta porukasta, mutta se ei onnistunut tällä radalla, Ajo viittasi lähinnä kahden pitkän suoran suuntaan.

MotoGP-sarjan syksyn härkäviikot umpeutuvat ensi sunnuntaina Australiassa. Phillip Islandin nopealla, mutta tuulille alttiilla radalla ajetaan jo kolmas kisaviikonloppu putkeen.
- Ei muuta pyritään parantelemaan levolla tuota jalkaa lähipäivien aikana. Tuskinpa se tästä ainakaan pahempaan suuntaan menee Australiaan tultaessa, arvioi Ajo.

Ajo Motorsportin saksalainen KTM-kuljettaja Sandro Cortese varmisti voitolla Moto3-luokan historiallisen maailmanmestaruuden. Voitto oli Corteselle kauden neljäs. Aki Ajon johtama suomalaistalli otti kisasta kaksoisvoiton, kun kotiyleisönsä edessä uransa ensimmäisen podiumsijoituksen viimeistellyt paalupaikkamies Zulfahmi Khairuddin tervehti ruutulippua 28 tuhannesosaa Cortesen takana.
- Mestaruus meni ehdottomasti oikealle miehelle. Sandro ajaa upeaa ja tasaisen varmaa kautta. Aikalailla nappisuoritus tämä Sepangin voitto mukaan luettuna, Ajo kehui maailmanmestaria.

Sepang, Malesia.
Moto3-luokan 15/17 MM-osakilpailu:
1. Sandro Cortese Saksa, Red Bull KTM Ajo, KTM 40.54,123
2. Zulfahmi Khairuddin Malesia, AirAsia-Sic-Ajo, KTM + 0,028
3. Jonas Folger Saksa, Mapfre Aspar Team Moto3, Kalex KTM + 0,247
4. Luis Salom Espanja, RW Racing GP, Kalex KTM + 8,503
5. Miguel Oliveira Portugali, Estrella Galicia 0,0, Suter Honda + 8,674
6. Danny Kent Iso-Britannia, Red Bull KTM Ajo, KTM + 9,335
7. Alex Rins Espanja, Estrella Galicia 0,0, Suter Honda + 18,973
8. Efren Vazquez Espanja, JHK t-shirt Laglisse, FTR Honda + 25,419
9. Niklas Ajo Suomi, TT Motion Events Racing, KTM + 30,714
10. Adrian Martin Espanja, JHK t-shirt Laglisse, FTR Honda + 30,763
11. Arthur Sissis Australia, Red Bull KTM Ajo, KTM + 30,886
12. Brad Binder Etelä-Afrikka, RW Racing GP, Kalex KTM + 31,019
13. Jack Miller Australia, Caretta Technology, Honda + 31,225
14. Alex Marquez Espanja, Ambrogio Next Racing, Suter Honda + 31,313
15. Niccolo Antonelli Italia, San Carlo Gresini Moto3, FTR Honda + 31,649

Pistetilanne:
1. Cortese 280
2. Salom 207
3. Maverick Vinales Espanja, FTR Honda 199
4. Rins 128
5. Romano Fenati, Italia, FTR Honda 126
6. Kent 118
7. Khairuddin 112
8. Oliveira 94
9. Folger 88
10. Vazquez 85
11. Alexis Masbou Ranska, Honda 81
12. Louis Rossi Ranska, FTR Honda 76
13. Antonelli 74
14. Sissis 68
15. Jakub Kornfeil Tshekki, FTR Honda 59
19. Ajo 33

Seuraava osakilpailu: 28.10. Phillip Island, Australia.

Lisätietoja:
www.niklasajo.com
www.motogp.com